O M75 foi um APC desenvolvido para o US Army para substituir os precários transportes de infantaria da Segunda Guerra Mundial, depois que o exército rejeitou a versão APC do M44, excessivamente grande. Produzido entre 1952 e 1954, os M75 serviram na Guerra da Coréia e foram posteriormente doados para a Bélgica como ajuda militar.
O M44 comportava 24 soldados em seu interior mais 3 tripulantes, o que não se adequava a doutrina que previa grupos de combate de 10 infantes, sendo apenas algumas unidades construídas. Em setembro de 1946 foi autorizada o desenvolvimento de um novo veículo denominado T18, que após testes de aceitação entrou em produção como M75. De silhueta excessivamente alta e custo igualmente elevado sua produção foi interrompida após 1.729 unidades.
O M75 compartilha muitos componentes do chassi e suspensão do M41 Walker Bulldog. Estava potenciado com um motor Continental AO-895-4 de 6 cilindros a gasolina de 295 hps, refrigerado a ar e com cilindros contrapostos. A suspensão é do tipo barras de torção que apoia o veículo sobre 6 pares de rodas laterais, com polia tratora a frente e tensora a retaguarda. Era construído em aço soldado com blindagem que variava de 25 a 50 mm, pesando em condições de combate 19 ton e com configuração interna igual a do M113.
O veículo cruzava a uma velocidade máxima de 69 km/h, e transportando 568 litros de combustível podia alcançar 185 km sem reabastecimento. mede 5,2 m de comprimento; 2,85 m de largura e 2,75 m de altura. Era armado com um metralhadora de 12,7 mm, o motorista tinha periscópios para visão infravermelha , cruzava vaus de 1,22 m; obstáculo vertical de 0,46 m e fossos de 1,68 m, superando rampas com gradiente de 60 por centro.
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