O Chivunk é um veículo leve de concepção tubular, de altíssima mobilidade tática e estratégica, destinado a equipar tropas aerotransportadas. Uma aeronave KC-390 ou C-130 podem transportar quatro deles, podendo ser lançados do ar. Seu projeto tem origens em 2003 quando o Exército Brasileiro iniciou estudos para um veículo deste tipo. Após a construção de um protótipo conceitual ARANHA, foi contratada a empresa Columbus (ex-integrantes da Engesa) para desenvolve-lo, que optou por um projeto totalmente novo.
O primeiro protótipo foi construído pelo Arsenal de Guerra/SP e apresentado em 2006 ao alto comando. Após longa avaliação pelo CAEx na Marambaia, foi assinada em 2012 sua homologação. Provando ser superior ao projeto similar GAÚCHO desenvolvido com os argentinos, este veículo poderá cumprir missões de suprimento, transporte, reconhecimento, evacuação de feridos e comando e controle em qualquer tipo de terreno em apoio a tropas leves e em operações especiais. Possui construção totalmente lastreada no parque industrial brasileiro.
Está potenciado com um motor MWM de 4 cilindros e 105 hp, desenvolvendo 120 km/h e pesando 2,3 ton em ordem de marcha. Possui suspensão independentes e tração 4x4, podendo carregar 1/2 ton de carga além de transportar outras 1/2 ton em uma carreta de reboque. Mede 4,32 m de comprimento; 2,25 m de largura e 1,85 m de altura sem reparo. A distância entre eixos é de 2,7 m e pode operar com 60% de rampa vertical e 40% de inclinação lateral, transpor vaus de 0,5 m e obstáculo vertical de 0,30 m.
Pode transportar uma metralhadora ou uma ATGW em reparo montado na parte superior da viatura. Pode ainda rebocar um morteiro de 120 mm ou um obuseiro Oto Melara de 105 mm.
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